電氣鐵路接觸網疲勞試驗臺主要用于在規定的試驗條件下，將螺栓安裝在疲勞試驗臺上模擬仿真實際工況下螺栓的疲勞試驗，檢查螺栓在交變載荷作用下的相關機械性能、變形、破損的力學性能情況。

執行標準/規范

?GB/T 2611-2007試驗機通用技術要求

?TB/T 3122-2019標準相關力學性能（第5.7條）

?GB/T 14452-93 金屬彎曲力學性能試驗方法

?TB/T 3122-2019疲勞性能檢測方法

?TBT 2074-2010 電氣化鐵路接觸網零部件試驗方法

試驗機工作原理

將被測零部件夾持在工裝輔具上，端頭處掛鉤固定，工裝輔具的兩端連接分別連接固定力值傳感器（傳感器固定在設備側邊基座）和另一側的作動器上，由控制系統控制伺服作動器的動作，通過水平傳遞試驗載荷，完成被測零部件的水平疲勞試驗。即系統開始工作后，從液壓站流出的高壓油通過濾器進入電液伺服閥，當控制系統接收到傳感器傳回的反饋信號后，將它與設定的電信號進行對比，把對比的結果采取放大處理，以差值信號的形式輸入電液伺服閥，把電信號變為液壓系統的機械信號，改變高壓油方向，通過進油方向的不斷改變，使液壓作動器的活塞做水平往復運動，從而完成疲勞試驗的目的。

電氣鐵路接觸網疲勞試驗臺主要技術參數

1、最大動態試驗力：±50kN；動態波動度：不大于±1%。

2、作動器最大行程：±75mm，示值精度±0.5%。

3、試驗振幅：±10mm，對應試驗頻率：10Hz

4、頻率范圍：0.01—10Hz 。

5、位移測量精度：±0.5%示值 （全程不分檔）

6、位移測量分辨率（磁致伸縮位移傳感器）：0.01mm。

7、多段函數發生器。

8、計數器：999,999,999,可預置。

9、控制方式：負荷、位移、變形控制方式，主要試驗波形：由控制器支持（包括正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形）；

10、最大試驗空間：定制。

11、恒壓伺服泵站規格：流量60L/min，21MPa。