工程車車輪徑向載荷疲勞試驗機用于各種工程車車輪的耐久性試驗。試驗機以轉(zhuǎn)鼓表面模擬路面，電機驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓旋轉(zhuǎn)。每個試驗工位有一套液壓伺服加載系統(tǒng)，將固定在工位軸上的試驗輪輞和輪胎總成壓在轉(zhuǎn)鼓表面上，以預(yù)設(shè)的試驗速度和試驗負(fù)荷進(jìn)行試驗，每個工位的加載力值可單獨設(shè)定。試驗機主機的轉(zhuǎn)鼓為平滑表面，無障礙物。試驗機轉(zhuǎn)鼓采用電機和皮帶傳動驅(qū)動旋轉(zhuǎn)。試驗負(fù)荷是通過液壓伺服閉環(huán)控制，由控制系統(tǒng)控制高精度伺服閥控制加載油缸，實現(xiàn)閉環(huán)伺服加載。

主機結(jié)構(gòu)：

?主機部分由機架、轉(zhuǎn)鼓驅(qū)動總成、試驗工位加載總成和防護(hù)網(wǎng)組成。

?轉(zhuǎn)鼓驅(qū)動總成包括：傳動系統(tǒng)和轉(zhuǎn)鼓總成。傳動系統(tǒng)由電機通過皮帶傳動帶動轉(zhuǎn)鼓旋轉(zhuǎn)，電機在調(diào)速裝置控制下實現(xiàn)調(diào)速，轉(zhuǎn)鼓總成包括：轉(zhuǎn)鼓、主軸和皮帶輪。每個試驗工位加載總成包括小車加載機構(gòu)、輪胎工位軸總成、直線導(dǎo)軌、負(fù)荷傳感器以及其他功能模塊構(gòu)成。小車加載運動采用優(yōu)質(zhì)直線導(dǎo)軌，輪胎工位軸旋轉(zhuǎn)支撐采用進(jìn)口優(yōu)質(zhì)軸承組合，保證工位運動部件運行精準(zhǔn)。

?每個工位均有一套輪胎失壓保護(hù)裝置，輪胎在試驗過程中，如因輪胎漏氣等原因造成胎壓降低，輪胎會迅速停止。

?每個工位均有一套退回到位檢測裝置，當(dāng)輪胎后退時，滑臺觸動行程開關(guān)，工位停止后退。

?試驗機設(shè)計有整機防護(hù)網(wǎng)。當(dāng)輪胎試驗進(jìn)行時，如果推拉門一旦被打開，試驗機立即報警停機。

試驗工位加載總成主要由加載油缸、導(dǎo)向部分及輪胎安裝裝置等組成。

工程車車輪徑向載荷疲勞試驗機技術(shù)參數(shù)：